10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。此次调图，是铁路部门统筹考虑铁路新线投用、运力资源扩充、常态化疫情防控等因素，以市场需求为导向，对列车基本运行图进行的一次调整。调图后，铁路运输产品供给进一步优化，客货运输服务更加便利高效。
优化列车开行，让出行更便捷。调图是中国铁路提升旅客满意度、优化运力资源的“标配”动作，都是对上一次调图的优化升级，会给旅客带来新的体验。这次调图坚持普惠服务和差异化服务相结合，合理安排不同速度等级的车次，提高公益性“慢火车”开行质量。在此基础上，变更运行区段26对、运行径路10对、始发终到站3对，并持续推进静音车厢、候补购票、便捷换乘等服务，将计次票、定期票扩展至16条高铁线路，更好满足老百姓各种各样的出行需求，让旅客走得方便、坐得舒心。
开通运营新线，让游玩更轻松。充分利用新线，开通旅客列车，改变旅客原有出行方式，发挥铁路作为地方经济发展火车头的作用,积极拉动内需。这次调图，张吉怀高铁、沈佳高铁白敦段等新建高铁即将加入到铁路大家庭当中，游客可坐高铁轻松到张家界、凤凰古城、长白山等热门旅游目的地游玩，旅途由原来的十几个小时的旅行时间缩短到几个小时，让旅行变得轻松快乐。
灵活调整票价，让选择更多样。任何一个成熟的企业，都应该有依据市场变化灵活调整市场定价的策略。这次调图，铁路部门实行高铁动车票价“打折浮动”优化调整办法，并实行多档次票价。根据市场需求，用价格杠杠来引导旅客出行，高峰时期适度上浮票价，对于缓解热门线路、热门车的运输压力，避免旅客扎堆出行导致“一票难求”现象的发生。而客流淡季适度降低票价，刺激旅客出行需求，以均衡客流，最大化用好铁路运力资源。
释放货运能力，让保障更有力。利用高铁成网运营后释放的普速铁路货运能力，铁路主动对接市场需求，优化车流径路和货车开行结构，释放枢纽运输通道能力，发挥铁路运输绿色环保优势，不断加大“公转铁”“散改集”力度，最大限度开行电煤、农产品、钢铁等关系国计民生大宗货物列车，保障人民日常基本生产生活需求，让人民群众过一个温暖而充实的冬天。
每一次调图都是铁路人自我的一次挑战升华，一次运输服务质量的提质升级。调的是图，带来的是福，让百姓在出行中感受到满满的幸福。(唐好兴)